Focos Delanteros y Kits

Comparación Kits Luces DENALI

Comparativa Luces DENALI "A Bike Thing")

Comparativa Luces DENALI D3, D4, D7

Homologación UE: solamente las luces Antiniebla DENALI D3 pueden ser homologados en España como dos luces delanteras adicionales a los faros originales del vehículo.

Todos los valores de la tabla son para dos luces. Pinche en una cabecera de una columna para ordenar la tabla.
Kit Luces DENALI	LEDs	Lumenes	Precio	Lentes Spot: Largo / Ancho	Lentes Flood: Largo / Ancho	Consumo	Homologado
D2	2 x 10W	2190	546,85€	160/23m	68/48m	1,6 A	"Luz de marcha atrás"
D3 Driving	11W x 3	2100	234,95€ x 2	582/30m	n/a	3 A	"Luz de carretera"
D3 Antiniebla	11W x 4	2800	221,95€ x 2	n/a	137/91m	3.3 A	"Luces Antinieblas" - homologadas
D4	8 x 10W	8760	688,85€	243/33m	192/42m	6,6 A	"Luz de carretera"
D7	14 x 10W	15330	984,85€ 837,12€ -15% de descuento	458/61m	n/a	10 A	"Luz de carretera"
DM	2 x 10W	2190	440,85€ 352,68€ -20% de descuento	121/15m	53/45m	1,6 A	"Luz de marcha atrás"
DR1	2 x 10W	2190	586,85€	300/23m	162/50m	1,6 A	"Luz de carretera"
S4	8 x 7W	6132	380,85€	165/30m	n/a	4,6 A	No

Las luces DENALI se diseñaron originalmente para el mercado de EE.UU. y posteriormente se comercializaron en el resto del mundo, incluida la UE.
En consecuencia, la certificación de las luces con las clasificaciones de la UE no es ideal.

No obstante las luces DENALI siguen demandadas en España por su calidad.

Tenga en cuenta que NO existe una categoría en la UE para "luces auxiliares". Las luces delanteras adicionales solo se pueden designar como "luces antiniebla".

"Luz de carretera" significa que se puede usar una luz adicional con la luz de carretera existente, pero NO se pueden usar DOS luces con la luz de carretera existente. En este caso, la función de la luz de carretera original debería anularse.

Puede descargar los documentos de homologación desde la página web DENALI.

D2 Luces Auxiliares
Las luces D2 no tienen la potencia suficiente para ser consideradas un recambio de las luces originales de la moto, pero tienen demasiada para considerarse luces de niebla, por lo que obtuvieron la certificación de “Luz trasera” a pesar de no serlo. Era la forma de obtener algún tipo de certificación, frente a no disponer de ninguna.

D3 Luces "Driving"
Certificadas como luz de carretera.

D3 Fog Lights
Certificadas como luces antiniebla: sí es posible homologarlas como luces antinieblas.

D4 Luces Auxiliares
Certificadas como luz de carretera.

D7 Luces Auxiliares
Certificadas como luz de carretera.

DM Luces auxiliares
Las luces DM no tienen la potencia suficiente para ser consideradas un recambio de las luces originales de la moto, pero tienen demasiada para considerarse luces de niebla, por lo que obtuvieron la certificación de “Luz trasera” a pesar de no serlo. Era la forma de obtener algún tipo de certificación, frente a no disponer de ninguna.

DR1 Luces auxiliares
Certificadas como luz de carretera.

S4 Luces Auxiliares
Sin certificación.