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ESE - Anuladores/Emuladores del Servomotor del Escape

  • Modelo: HT-ESE
  • Fabricado por: Healtech Electronics

Precio: 49,00€
(IVA incluido)


Elija una opción:

Un Anulador/Emulador del servomotor del escape permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que se encienda un piloto de error en el cuadro.
También asegura que el ECU continúa utilizando el mapa de inyección de serie.

IMPORTANTE: compruebe la compatibilidad del producto con su moto

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Listado actualizado 21/05/2019 - pero siempre busque su moto en el HT Buscador Product para la información más actual, or contáctenos.

ESE-A01

APRILIA

RSV4 [non-ABS] (2009-2016), RSV4 [ABS] (2009-2016), RSV Tuono V4 [non-ABS] (2009-2016), RSV Tuono V4 [ABS] (2009-2016)

MV AGUSTA

Brutale 990 (2008-2010), Brutale 1090 (2010-2015), Brutale Easy (2011), Moto Brutale (2013-2015), Dragster 800 (2015-2019), Dragster 800 RR (2015-2019), F4 1000 (2004-2012), F4 1000 [non-ABS] (2013-2019), F4 1000 [ABS] (2013-2019), F4 Biposto 1078 (2008), MV 1078 (2008)

ESE-A02

APRILIA

Caponord 1200, Dorsoduro 1200

ESE-A03

APRILIA

RSV4 [ABS] (2017-2018), RSV4 RR/RF (2019), RSV Tuono V4 1100 (2017-2019)

ESE-BM1

BMW

BMW R nineT (Euro 3 spec), R nineT (Euro 4 spec) (2017-2019), R1200 R/RS/RT/GS (bombillas), R1200 R/RS/RT/GS (LEDs), S1000R (2019-ALL years), S1000RR (2009-2014)

BMW S1000RR (2015-2019) y S1000XR precisa dos ESE-BM1

ESE-D01

DUCATI

Diavel (2011-2018), Hypermotard (2013-2019), Hyperstrada (2013-2017), Monster 795 [non-ABS], Monster 795 [ABS], Monster 796 Corse Stripe [non-ABS], Monster 796 Corse Stripe [ABS], Monster 821 (2014-2019), Monster 1100 EVO, Monster 1200 (2014-2016), Monster 1200 S (2014-2016), Monster Diesel (2012-2013), Multistrada [ALL, non-ABS] (2010-2015), Multistrada [1200 with ABS] (2010-2014), Superbike 899 (2014-2015), Superbike 1199 (2012-2016), Superbike 1299 (2015-2019), Scrambler 1100 (2018-2019), 1199 Superleggera (2014), 1299 Superleggera (2017-2018), Streetfighter (2012-2015)

ESE-D02

DUCATI

Desmosedici RR (2008), Diavel (2019), Diavel S (2019), XDiavel (2016-2019), XDiavel S (2017-2019), Hypermotard (2008-2012), Monster 796 [non-ABS], Monster 796 [ABS], Monster 1100 [non-ABS], Monster 1100 [ABS], Monster 1200 (2017-2019), Monster 1200 S (2017-2019), Monster 1200 R, Monster 1200 R (Euro 4 spec), Multistrada [1200 with ABS] (2015), Multistrada (2016-2019), Superbike 848 (2008-2013), Superbike 959 (2016-2019), Superbike 1098 (2007-2009), Superbike 1198 (2009-2017), Streetfighter (2009-2011), Supersport 937 (2017-2019), Supersport S 937 (2017-2019)

ESE-D03v2 /ESE-D03v3

DUCATI Panigale V4

La Ducati Panigale V4 2018, tal como se suministra de fábrica, precisa el ESE-D03 v2.
En abril de 2019, Ducati cambió el firmware de la ECU para incluir el ajuste de los cables de la válvula de escape y, por lo tanto, el ESE-D03 v2 no funcionará después de esta actualización de software de la moto.
Desde abril de 2019, esta moto precisa el ESE-D03 v3.
Pero, existe la posibilidad de que una futura actualización del software Ducati revertirá este cambio y, por lo tanto, ¡se requerirá de nuevo el ESE-D03 v2!
Es una situación muy confusa para el usuario, pero es que, además, una vez que se instala el ESE-D03, el error de FI no se borra de inmediato. Requiere varios usos de la moto antes de que la ECU acepte que el error se ha solucionado (o se puede borrar manualmente el error con una herramienta OBD como la herramienta FI de Healtech: FIC-D01).
En consecuencia, puede ser difícil determinar qué versión ESE-D03 es necesario, por lo que Healtech recomienda que los usuarios de la Ducati Panigale V4 compren AMBAS versiones de la ESE-D03 para cubrir ambas eventualidades.
Motorvista ofrece un paquete de ambas unidades a un precio reducido.

ESE-H01

HONDA

CBR600RR (2010-2019), CBR900RR Fireblade (2000-2003), CBR929RR Fireblade (2000-2001), CBR954RR Fireblade (2002-2003), CBR1000RR Fireblade [non-ABS] (2004-2007)

ESE-H02

HONDA

CBF1000 F/FA (2010-2018), CBR1000RR Fireblade [non-ABS] (2008-2016), CBR1000RR Fireblade [ABS] (2009-2016), Crosstourer [sin DCT], Crosstourer [with DCT], VFR1200F / FD (2010-2016), VFR1200X [sin DCT], VFR1200X [con DCT]

ESE-H03

HONDA

CBR600RR (2007-2009)

ESE-H04

HONDA

CBR1000RR Fireblade [non-ABS] (2017-2019), CBR1000RR Fireblade [ABS] (2017-2019), CBR1000RR SP/SP2 (2017-2019)

ESE-K01

KAWASAKI

Ninja 1000 (2011-2019), Ninja H2, Z750 (2007-2012), Z750R (2011-2012), Z800 (2013-2017), Z1000 (2007-2016), Z1000SX (2011-2013), ZX-6R Ninja (2005-2017), ZX-6RR Ninja (2003-2006), ZX-6R Ninja (2019), ZX-10R Ninja (2004-2019), ZX-10RR Ninja (2016-2019)

ESE-KT1

KTM

1290 Super Duke GT (2016-2019), 1290 Super Duke R (2017-2019)

ESE-S01

SUZUKI

B-King (2008-2012), Boulevard C109R/T (2008-2015), Boulevard M109R/R2 (2006-2019), GSX-R600 (2004-2010), GSX-R750 (2004-2010), GSX-R1000 (2001-2008), GSX-S1000 /F /A /FA (2015-2019), GSX-S1000Z (2018-2019), Intruder C1800R (2008-2015), Intruder M1800R (2006-2019), VLR1800 (2008-2015), VZR1800 (2006-2019)

ESE-S02

SUZUKI

DL1000 V-Strom (2014-2016), GSR750 (2011-2017), GSX-R600 (2011-2019), GSX-R750 (2011-2019), GSX-R1000 (2009-2016), GSX-S750 (2015-2019), GSX-S750Z (2018-2019)

ESE-S03

SUZUKI

DL1000 V-Strom (2017-2019), DL1000XT V-Strom (2019), GSX-R1000 (2017-2019), GSX-R1000R (2017-2019), GSX-R1000X (2019)

ESE-Y01

YAMAHA

YAMAHA FZ-10 (2016-2017), FZ1 (2006-2017), FZS1000 Fazer (2001-2015), MT-01 (2005-2012), MT-10 (2016), MT-10 SP (2017-2019), NIKEN (2018-2019), Raider (2006-2017), Roadliner (2006-2015), Stratoliner (2006-2015), VMAX (2009-2017), VMAX 1700 (2017-2019), WR250R/X (2008-2019), XJR1300 (2007-2017), XV1900A Midnight Star (2006-2015), YZF-R6 (2006-2019), YZF-R1 (2002-2019), RX10 Apex [Snowmobile] (2016-2017)

ESE-Y02

YAMAHA

YZF1000R Thunderace, YZF-R1 (1998-2001)

ESE Emuladores del servomotor del escape

  • Compatible con el escape original, todos los slip-ons y sistemas completos de escape.
  • Puede reducir el peso hasta en un kilo. ¡El ESE solo pesa 24 gramos!
  • Instalación Plug & Play.
  • Resistente al agua y a los golpes.
  • Dos años de garantía.

¿Qué es el servo motor del escape?

La mayoría de motos deportivas tiene una válvula en el escape para restringir el flujo de gas bajo unas condiciones determinadas.
¿Por qué? Generalmente, están parcialmente cerradas a bajas revoluciones para reducir el ruido lo máximo posible y para cumplir con la regulación de las emisiones. Esta válvula está controlada por un servo motor de paso (y posiblemente algunos cables).

¿Para qué eliminar el servomotor del escape?

  • La mayoría de los sistemas de escape no originales (y algunos de los "slip-on") no tienen válvula, por lo que el servomotor pasa a ser innecesario.
  • Algunos usuarios optan por desconectar la válvula de control para que quede completamente abierta y conseguir así más potencia.
  • El servomotor tiende a fallar y puede ser bastante pesado por lo que su eliminación aligerará la moto y se ganará en espacio.

¿Por qué necesita un ESE?

El servomotor está controlado por el ECU, que normalmente detectará si se elimina y mostrará una luz de fallo en el cuadro. Además, puede que el ECU aplique un mapa de potencia reducida como resultado del "fallo".

El ESE imita la electrónica del servomotor para que el ECU crea que todavía está instalado.

El dispositivo elimina el aviso de error "FI" y asegura que se aplica el mapa de inyección estándar.


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 29/04/2018 por Joaquín
EL producto funciona a la perfección. YA no aparece el fallo en el Cuadro y la diferencia de peso respecto al de fábrica es muchísima. MUY contento con la compra


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 04/04/2018 por Walter
Recibí el producto perfecto y rápido. Lo instalé en la moto y cero falta.

Totalmente recomendable el proveedor y el producto.

Walter Beyer (Chile)


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 14/02/2018 por Alejandro
Todo correcto con el envío y el producto. Estoy bastante contento con el servicio.


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 21/09/2017 por Cristian
Perfecto!Ni pesa ni ocupa espacio,no me ha dado ningun tipo de fallo nunca y la instalación lo mas facil y básico,seguiré comprando material de esta marca


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 27/08/2017 por José
Todo 10 , tanto por parte de motorvista como del producto , el único problema la empresa de transporte "SEUR" unos desgraciados e incompetentes , mi sugerencia es contratar otra empresa de transporte , espero haber sido de gran ayuda , gracias


5 de 5 Estrellas
Fecha añadida: 13/05/2017 por Diego
Todo bien, saben solucionar rapidamente los problemas que surjan. Gracias




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