TPMS Bike Michelin - Sistema de Control de Presión de los Neumáticos

Este sistema de control de la presión de los neumáticos de Michelin es compatible con motocicletas, scooters, ciclomotores y bicicletas.

El sistema monitorea constantemente la presión de los neumáticos mientras se conduce e indicará advertencias para cada neumático de baja presión, sobrepresión, fugas rápidas y alta temperatura.

¿Por qué utilizar un TPMS ("Tyre Pressure Monitoring System")?

Durante muchos años, los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) han sido equipos estandares para vehículos comerciales y automóviles, pero no para motocicletas, a pesar de que los peligros de las presiones incorrectas son bien conocidos y absolutamente críticos para los vehículos de dos ruedas.

Efectos de un neumático inflado insuficientemente:

• Reducción del contacto con la carretera, degradando el comportamiento de la conducción e incluso el neumático puede salirse de la llanta
• Más susceptible a los daños causados por los escombros de la carretera
• Puede sobrecalentarse
• El motor tiene que trabajar más y, por lo tanto, aumenta el consumo de combustible.
• El neumático sufre un desgaste prematuro.

Efectos de un neumático sobreinflado:

• Se desgasta de manera desigual
• Tiene un rendimiento de la conducción reducido
• Tiene poca comodidad de conducción

Dado que el estado y el rendimiento de los neumáticos pueden ser un factor mortal para una motocicleta, el uso de un TPMS es algo que todos los motociclistas deben considerar como un dispositivo de seguridad principal.

Michelin Bike TPMS: Cómo Funciona

Se instala un sensor en cada vástago de la válvula para medir la presión y la temperatura del neumático.

La pantalla compacta muestra la presión actual, alternando entre el neumático delantero y trasero.

La pantalla mostrará una luz de advertencia para estas condiciones:

• si la presión cae un 15%
• si la presión cae un 25% (advertencia ampliada)
• cuando la presión desciende continuamente 2 psi/min / 0,14 bar/min
• si la presión aumenta un 35%
• si la llanta tiene una temperatura alta (a menudo es un indicador de un fallo inminente)

Instalación

1. Infle los neumáticos fríos a la presión correcta.
2. Instale los sensores. Si lo desea, se proporcionan tuercas de bloqueo para una fijación más segura.

En el momento de la instalación, el sensor registra la presión actual de los neumáticos como la presión de referencia correcta / presión base, por lo que no es necesario realizar más ajustes o programación.

Las advertencias posteriores se basan en la diferencia con la presión de este neumático original.

La pantalla tiene una base magnética y, por lo tanto, se puede montar en cualquier lugar apropiado, no se necesitan cables ni conexiones.

Características

Sensores: el sensor de la válvula combina un acelerómetro, un sensor de presión y un sensor de temperatura en una pequeña tapa que pesa solo 8 (¡ocho!) gramos.

La batería del sensor debería durar entre 3 y 5 años, según el uso. Cuando está estacionado, los sensores entran en modo de espera para ahorrar batería.

Pantalla: la pantalla se carga mediante un cargador USB inductivo y normalmente dura de 2 a 3 meses entre cargas.

Contenido del kit

1. Sensores de presión / temperatura de los neumáticos x 2 (delantero y trasero)
2. Tuercas de bloqueo del sensor de neumáticos x 2 (uso opcional)
3. Llave para tuercas de bloqueo de neumáticos x 1
4. Display con base magnética x 1
5. Cargador USB (inductivo) para el dsiplay x 1

Reseñas

www.wheelworldreviews.co.uk

www.bennetts.co.uk (09/2019)

www.visordown.com (02/2019)

AVISO: Este producto es genérico y se muestra por defecto en el listado de productos compatibles con su moto. Revise atentamente la descripción del producto para confirmar la compatibilidad con su modelo.